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Ferrari 208 Teile

Wir können jedes Teil für Ihren klassischen Ferrari 208 liefern. Wählen Sie Ihr Modell aus, um die Teilekataloge und Teilediagramme anzuzeigen und Motorteile, Getriebeteile und vieles mehr zu finden!

eine teilezeichnung aus dem ferrari 208 gt4 dino (1975) teilekatalog
208

208 GT4 Dino (1975)
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208

208 GTB GTS
eine teilezeichnung aus dem ferrari 208 turbo (1982) teilekatalog
208

208 Turbo (1982)
eine teilezeichnung aus dem ferrari 208 turbo (1989) teilekatalog
208

208 Turbo (1989)

Ferrari 208: Von Bertones kühnem 2+2 zur Turbo-Ikone von Pininfarina

Die Ferrari 208-Reihe verkörperte zwei sehr unterschiedliche Visionen des springenden Pferdes. Auf der einen Seite stand der kantige, von Bertone entworfene 208 GT4 – ein praktischer 2+2 mit scharfen Linien und unverwechselbarem 70er-Jahre-Charakter. Auf der anderen Seite verkörperten die kurvenreichen 208 GTB und GTS , entworfen von Pininfarina, klassische italienische Eleganz in einem kompakten Zweisitzer. Bei der Markteinführung boten beide Modelle für Ferrari-Verhältnisse bescheidene Leistungen: 0–100 km/h in 7,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h.

Mechanisch gesehen war der 208 GT4 eine verkleinerte Version des 308 GT4 , ausgestattet mit einem 2,0-Liter-V8 , dem kleinsten jemals in einem Straßenfahrzeug verbauten Serien-V8. Er verfügte über kleinereWeber-Vergaser , ein kürzeres Achsgetriebe und schmalere Reifen – alles darauf ausgelegt, das Beste aus dem verkleinerten Motor herauszuholen. Zwar fehlte ihm das kraftvolle „Knurren“ seiner größeren Geschwister, aber er bot dennoch den unverwechselbaren Ferrari-Sound und den Charme eines Heckantriebs.

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Der 208 GTB und der GTS kamen als Nachfolger des GT4 auf den Markt und wurden hauptsächlich für den italienischen Markt entwickelt. Damals erhob Italien eine hohe Steuer von 38 % auf Fahrzeuge mit Motoren über 2 Litern, weshalb Ferrari eine clevere Lösung entwickelte. Indem der Hubraum unter dieser Grenze blieb, blieben die 208-Modelle in der überschaubareren Steuerklasse von 18 %. Dies machte den Besitz erschwinglicher, ohne den Ferrari-Geist zu verwässern.

Die Leistung der GTB- und GTS-Saugmotoren war bescheiden, nur 155 PS, genug, um ihnen den wenig schmeichelhaften Titel der langsamsten Ferraris aller Zeiten einzubringen . Aber Ferrari war noch nicht am Ende. 1982 kam der 208 GTB Turbo als erster turbogeladener Straßen-Ferrari auf den Markt, der die Leistung auf 220 PS steigerte und der Plattform eine starke Persönlichkeit verlieh. 1986 lieferten die Modelle mit Ladeluftkühler 254 PS und erreichten damit leistungsmäßig das Niveau des gefeierten 328 .

Mit nur 160 gebauten GTBs und 140 GTSs als Saugmotor sind diese Modelle wahre Raritäten. Sammler schätzen sie nicht nur wegen ihrer Seltenheit, sondern auch wegen ihres Designs. Der 208 GTB und der GTS, entworfen von Leonardo Fioravanti – dem Mann hinter Daytona, 288 GTO und 308 – teilen die verführerische Silhouette des 308 und sind dadurch sofort erkennbar und unverkennbar Ferrari.

Dezente Designelemente unterschieden die 208-Modelle deutlich. Während der 308 GTBi und GTSi über vier Auspuffrohre verfügten, glänzten der 208 GTB und GTS mit einem einzigen Auspuffrohr und einem einzigartigen Heckemblem. Der Turbo brachte nicht nur Leistung, sondern auch Straßenpräsenz mit sich und debütierte serienmäßig mit einem tiefen Frontspoiler und einem schwarzen Dachruder. Beim 308 Quattrovalvole waren diese Extras optional, bei diesem kompakten Turbo-Pionier jedoch Standard.

Originalersatzteile für den Ferrari 208 – mit Fachwissen

Aus der Not geboren, aber mit Leidenschaft konstruiert, beweist der Ferrari 208, dass selbst der kleinste V8 einen großen Eindruck hinterlassen kann. Bei Eurospares würdigen wir dieses Erbe, indem wir Besitzern helfen, diese einzigartigen Maschinen mit den richtigen Teilen und der Unterstützung echter Enthusiasten zu erhalten und zu genießen.

Unser Lagerbestand umfasst alle Versionen des Ferrari 208, einschließlich des markanten GT4 2+2, der eleganten GTB- und GTS-Modelle sowie der späteren Turbomodelle mit Ladeluftkühler. Jedes Teil ist im offiziellen Ferrari 208-Teilekatalog aufgeführt und enthält Teilenummern und Diagramme, um Bestellgenauigkeit und perfekte Passform zu gewährleisten .

Durchsuchen Sie jedes Diagramm, einschließlich Motorzündsysteme für GT4- und Turbo-Varianten, Kurbelgehäuse- und Getriebestützlayouts , Turboladerbaugruppen , Kraftstoffeinspritzsysteme und vollständige Schemata für Abgas- und Kühlsysteme .

Wir liefern alles, was Sie für die regelmäßige Wartung und langfristige Pflege benötigen, einschließlich Nockenriemen , Ölfilter , Luftfilter , Dichtungen, Kugellager und Kupplungssätze . Für seltenere Bedarfe führen wir Turboladereinheiten, Ladeluftkühlerleitungen, Fensterglas , Innenraumschalter und authentische Dino-Embleme – mit bewährter Präzision gefertigt, um sicherzustellen, dass jedes Teil die Integrität Ihres 208 erhält.

Ikonische Teile schnell und zuverlässig geliefert

Mit Tausenden von Ferrari 208-Ersatzteilen auf Lager garantiert Eurospares eine schnelle und sichere Lieferung – am nächsten Tag nach Großbritannien, in die USA, nach Frankreich, Deutschland und Italien sowie innerhalb von zwei Tagen nach Australien, Dubai, Japan und in andere Länder weltweit. Alle Lagerartikel werden vor Ort gelagert und täglich von unserem Expertenteam versendet, das klassische Supersportwagenteile mit der gebotenen Sorgfalt behandelt.

Wir bieten sowohl neue OEM-Teile als auch hochwertige Gebrauchtteile direkt aus unserer hauseigenen Demontagewerkstatt an . Dies sorgt für bessere Verfügbarkeit und wettbewerbsfähige Preise, insbesondere für seltene Artikel wie 208 GT4-Motorkomponenten oder Kleinserienteile im Bereich Innenausstattung und Elektrik. Besuchen Sie unsere Rubrik „Autoverwertung“, um die verfügbaren Fahrzeuge und Teile zu sehen.

Jedes Paket wird sorgfältig vorbereitet und geschützt geliefert, sodass Ihre Teile in einwandfreiem Zustand und einbaufertig bei Ihnen ankommen. Jedes unserer Teile spiegelt jahrzehntelange Erfahrung und unverkennbaren Respekt für Maranellos kompaktes V8-Meisterwerk wider und unterstützt sowohl Restaurierungen als auch mechanische Reparaturen und garantiert Authentizität auf Sammlerniveau.

Leidenschaft für das sich aufbäumende Pferd seit 1985

Mit einem Ferrari 208 erleben Sie eine ganz besondere Geschichte der Marke Ferrari, in der Design auf Regulierung traf und Innovation durch Zurückhaltung entstand. Bei Eurospares begleiten wir diese Geschichte seit über vier Jahrzehnten und arbeiten mit Sammlern, Restauratoren und Fahrern zusammen, die mehr erwarten als nur eine allgemeine Online-Bestellung.

Durchsuchen Sie den kompletten Ferrari 208-Ersatzteilkatalog online, erkunden Sie die detaillierten Teilediagramme oder sprechen Sie mit unserem Expertenteam. Wir helfen Ihnen gerne weiter, egal wohin Ihr 208 Sie führt.