Ferrari 275 Teile

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a part diagram from the Ferrari 275 (Pininfarina Coachwork) parts catalogue
Ferrari 275

275 (Pininfarina Coachwork) Ersatzteile

275 (pininfarina coachwork)

a part diagram from the Ferrari 275 GTB/GTS 2 cam parts catalogue
Ferrari 275

275 GTB/GTS 2 cam Ersatzteile

275 gtb/gts 2 cam

a part diagram from the Ferrari 275 GTB4 parts catalogue
Ferrari 275

275 GTB4 Ersatzteile

275 gtb4

Ferrari 275 Ersatzteilhändler

Der 275 ist ein klassischer Ferrari-Zweisitzer-Sportwagen aus den 1960er-Jahren und ein sehr gefragtes und hochwertiges Modell auf dem heutigen Markt. Als Nachfolger des spektakulären 250 wurde der 275 in zwei Varianten auf die Straße gebracht: dem 275 GTB und dem 275 GTS. Die Produktion lief zwischen 1964 und 1966 und wie alle Ferraris war es ein exklusives Auto, von dem nur 455 Exemplare gebaut wurden. Der Name des Wagens leitet sich von der Größe des Motors mit einem Hubraum von 275 pro Zylinder und der italienischen Bezeichnung „Gran Turismo Berlinetta“ und „Gran Turismo Spyder“ ab.

Mit zeitlosem Aussehen, einem komfortablen Innenraum und hoher Leistung – die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde betrug weniger als 7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 160 Meilen pro Stunde – war der Ferrari 275 ein echter Grand Tourer und gilt als einer der besten Sportwagen seiner Zeit .

Der 275 wurde von Pininfarina und Scaglietti entworfen und gebaut und war letztendlich in zwei Generationen erhältlich, da 1966 die Karosserie abgesenkt und verlängert wurde, was zu einem spürbaren optischen Unterschied führte und einige Verbesserungen sowohl bei der Leistung als auch bei der Praktikabilität mit sich brachte. Die erste Generation wurde als „kurze Nase“ bekannt und die zweite Generation wurde als „lange Nase“ bezeichnet. Die Langnasenmodelle der zweiten Generation profitierten von dieser Änderung des Karosseriestils, da die Aerodynamik verbessert wurde und der Kraftstoffeinfüllstutzen, die Kraftstofftanks und das Reserverad verlegt wurden, was mehr Gepäckraum bot.

Das Rennmodell „Ferrari 275 Competizione Speciale“ wurde als Nachfolger des 250 GTO eingeführt und nur vier davon wurden hergestellt, wobei alle vier von Hand gefertigt wurden und sich leicht voneinander unterschieden. Dieser 275 war ein leistungsstarker, leichter V12-Motor und eines der vier Autos schaffte es in die Top-10-Liste der teuersten jemals verkauften Ferraris.

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