Wählen Sie zunächst Ihr Ferrari 400-Modell aus, um den vollständigen Teilekatalog anzuzeigen und auf die Online-Teilediagramme zuzugreifen. Die Diagramme helfen Ihnen dabei, genau die Ersatzteile und Zubehörteile zu finden, nach denen Sie suchen.
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400 gt (mechanical)
400 gt / 400i (coachwork)
400i (1983 mechanical)
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Der neue Ferrari 400 wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon 1976 vorgestellt und in zwei Modellen angeboten: 400 Automatic, der erste Ferrari mit Automatikgetriebe, mit einem GM-3-Gang-Automatikgetriebe, und 400 GT mit einem Fünfganggetriebe . Es wurden nur 502 Exemplare gebaut, davon 355 mit Automatik- und 147 mit Handschaltgetriebe. Aufgrund der amerikanischen Abgas- und Sicherheitsvorschriften wurden keine US-Versionen hergestellt. 70 % der Käufer entschieden sich für das Automatikgetriebe.
Das Chassis des 400 war strukturell fast identisch mit dem seines Vorgängers, dem 365 GT4 2+2 , wies jedoch mehrere markante Elemente auf. Dazu gehörten ein kleinerer Spoiler in Wagenfarbe an der Unterkante der Nase, Fünfbolzenbefestigungen für die Fünfspeichen-Leichtmetallräder und verschiedene Innenraummodifikationen wie neue Nähte und Muster, Aktualisierungen der Schalter auf der Mittelkonsole und neu gestaltete Türentriegelungsvorrichtungen.
1979 wurde der 400 zum 400i mit einer Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung aktualisiert. Dies verbesserte zwar die Emissionswerte des Autos, verringerte aber die Leistung von 340 PS auf 310 PS, wie beim kleineren Ferrari 308 GTBi . Der Sprint von 0 auf 60 mph dauerte immer noch beeindruckende unter 7 Sekunden und der GT erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph. Ferrari strebte bei diesem Auto nach Eleganz und man erkennt auf den ersten Blick, dass dies ein erstklassiger Supersportwagen war. Mit Klappscheinwerfern , übermäßig auffälligen Fünfspeichenrädern, luxuriöser Innenausstattung und einem großen Lenkrad mit Airbagvorrüstung.
Die einzigen anfänglichen Unterschiede zwischen dem 400 und dem 400i waren der Einspritzmotor und das „i“-Emblem am Heck, aber als Ferrari den 400i 1982 überarbeitete, gab es noch bedeutendere Unterschiede. Neue Nockenwellenprofile und Auspuffkrümmer halfen dabei, die Motorleistung leicht auf 315 PS zu steigern, und es wurden Michelin TRX-Reifen mit niedrigerem Profil hinzugefügt.
Das Äußere hatte einen schmaleren Kühlergrill, um die Nebelscheinwerfer freizulegen, wobei die Nebelschlussleuchten nun in der Stoßstange untergebracht waren, und der Kühlergrill aus Naturlegierung zwischen den Scheinwerfern und die mattschwarze Heckschürze waren nun in Wagenfarbe gehalten. Die Außenspiegel waren eleganter und trugen ein kleines Ferrari-Schild, das denen am Ferrari 328 ähnelte. Der Innenraum wurde überarbeitet und erhielt verschiedene Polstermuster, Türverkleidungen und eine Mittelkonsole mit einer Reihe neuer elektronischer Schalter.
Eurospares ist weltweit führend in der Bereitstellung von Original- und OEM- Ersatzteilen für Ferrari und bedient sowohl Mechaniker als auch Enthusiasten. Wenn Sie Ihr 400er-Modell auswählen, können Sie auf detaillierte Online-Ersatzteildiagramme zugreifen, die jede Komponente bis ins kleinste Detail darstellen.
Diese Diagramme sind von unschätzbarem Wert, um die genauen mechanischen Teile zu finden, die Sie für Modelle wie den 400 GT benötigen, darunter alles von neuen Türen bis hin zu umfassenden Abgassystemkomponenten . Jedes Teil für jedes Diagramm ist mit Herstellerteilenummern (MPNs) aufgeführt, sodass Sie problemlos genau das finden, was Ihr Ferrari benötigt.
Wir haben eine große Auswahl an Ersatzteilen auf Lager und können bei Bedarf auch bestimmte Teile direkt beim Hersteller bestellen. Darüber hinaus erwerben wir regelmäßig abgeschriebene Autos, die zur Demontage für Ersatzteile abgeschrieben wurden, und bieten sie zu ermäßigten Preisen an.
Wenn Sie sich für die Ferrari 400 und andere Modelle interessieren, die wir zum Recycling ausgemustert haben, besuchen Sie für weitere Einzelheiten unsere Seite mit gebrauchten Ferrari-Teilen .
Wir sind stolz auf unseren großen Lagerbestand, der sofort verfügbare Teile umfasst, und auf die Möglichkeit, bestimmte Komponenten direkt beim Hersteller zu bestellen. Unser umfangreicher Ersatzteilkatalog umfasst alle Ersatzteile und Zubehörteile, von Motordiagrammen mit Kurbelgehäuse und Zylinderköpfen bis hin zu so wichtigen Systemen wie Bremsen und Auspuffanlagen.
Unser Team kann die von Ihnen benötigten Teile schnell in alle Länder weltweit liefern. Wir bieten eine Reihe von Lieferoptionen an, darunter Lieferungen am nächsten Tag nach Großbritannien, in die USA, nach Frankreich, Deutschland und Italien. Für Kunden in Australien und Japan erweitern wir diesen Service auf einen Zwei-Tages-Lieferservice.
Das erfahrene Eurospares -Team verpackt alles fachmännisch, von kleinen Komponenten wie Radkappen, Ölfiltern, Dichtungen, Lagern und Buchsen bis hin zu größeren Artikeln wie Verkleidungen und Windschutzscheiben, und garantiert, dass Ihre Teile sicher und in perfektem Zustand ankommen.
Eurospares arbeitet mit Leidenschaft und unsere freundlichen und sachkundigen Mitarbeiter stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite, wenn Sie Ferrari-Teile benötigen. Egal, ob Sie eine vollständige Restaurierung oder einen einfachen Teileaustausch durchführen, wir bieten eine nahtlose und effiziente Lösung für die Beschaffung aller Teile, die Sie benötigen.
Wenn Sie Fragen haben und mit uns Kontakt aufnehmen möchten, besuchen Sie unsere Kontaktseite . Unsere freundlichen und kompetenten Mitarbeiter sind Ihnen dort gerne behilflich, die 400 Teile zu finden, die Sie benötigen.
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