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Ferrari 412: Luxuriöse Leistung und Funktionalität – Der ideale Grand Tourer
Als Ersatz und aktualisierte Version des 400i wurde im April 1985 das viersitzige Coupé Ferrari 412 mit einer Reihe von Verbesserungen eingeführt. Der 412 hat dieselbe Karosserie, dasselbe Fahrgestell und denselben Motor wie der Ferrari 365 GT4 2+2 und der 400, die im Laufe der Zeit weiterentwickelt wurden.
Der neue und verbesserte 412 wurde zwischen 1985 und 1989 produziert und war sowohl mit manuellem als auch mit automatischem Getriebe erhältlich. Zu den Verbesserungen des 412 gehörten ein verbesserter 4,9-Liter-V12-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und – als erstem Ferrari – ein ABS-System von Bosch.
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Der größere Motor steigerte die Leistung des 412 auf 340 PS und ermöglichte ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h . Wie seine Vorgänger war er mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder optional mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Pininfarina modernisierte das Modell 412 durch subtile Verbesserungen mit modifiziertem Leichtmetallfelgendesign, klaren Blinkergläsern sowie schwarzen Windschutzscheiben- und Fensterrahmen. Das Exterieur bestach durch neue Kunststoffteile, Stoßfänger in Wagenfarbe, einen größeren rechteckigen Außenspiegel und ein überarbeitetes hinteres Seitenteil, das dem Heck eine weniger ausgeprägte Neigung verlieh.
Die Karosserie wurde leicht verändert, um das Heck anzuheben und so mehr Gepäckraum zu schaffen. Zusammen mit einem tieferen Frontspoiler trug dies auch zur Verbesserung der Aerodynamik des Fahrzeugs bei. Außerdem wurde der Wagen mit den damals modernsten metrischen Flachbettfelgen und Michelin TRX-Reifen auf den Sternfelgen ausgestattet.
Interessant ist auch ein schwarzer Ferrari 412 von 1987, der 2007 in Daft Punks Independent-Film „Electroma“ zu sehen war. Dieser wurde später für knapp 42.000 Dollar zugunsten der japanischen Katastrophenhilfe versteigert.
Der Name „412“ spiegelt den Hubraum eines einzelnen Zylinders von 412 ccm wider, während der V12 auf 4.943 ccm anwuchs. Mit nur 576 produzierten Exemplaren stellt der 412 ein seltenes und oft übersehenes Kapitel in Ferraris Grand-Touring-Geschichte dar – und den letzten, verfeinerten Ausdruck einer Designlinie, die über 16 Jahre Bestand hatte.