Ferrari F8 Spider FRONT SEATS - RACING SEAT Teilediagramm

| Mittel - Standard - Voll Alcantara - Nicht für 4-point Sitzgurte - Ohne Sitzkippmechanik - Carbon-Version in Hochglanzoptik - INTA - CLDT - ALDT - DAAL - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig ab MJ 22 | | Nicht gültig für: USA, CDN, GD, WA, USA LIGHT |

| Groß - Daytona - Nicht für 4-point Sitzgurte - Ohne Sitzkippmechanismus - Version mit mattiertem Carbon-Finish - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig ab MY 22 | | Nicht anwendbar für: USA, CDN, GD, WA, USA LIGHT |

| Groß – Standard – Schwarze perforierte Starlight-Einsätze – Nicht für 4-point Sitzgurte – Ohne Sitzkippmechanismus – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 – Gültig ab MY 22 | | Nicht anwendbar für: USA, CDN, GD, WA, USA LIGHT |

| Klein – Standard – Schwarze perforierte Starlight-Einsätze – Nicht für 4-point Sitzgurte – Ohne Sitzkippmechanismus – Version mit mattiertem Carbon-Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 – Gültig ab MY 22 | | Nicht anwendbar für: USA, CDN, GD, WA, USA LIGHT |

| Groß - Daytona - Nicht für 4-point Sitzgurte - Ohne Sitzkippmechanismus - Carbon-Version in Hochglanzoptik - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig ab MY 22 | | Nicht anwendbar für: USA, CDN, GD, WA, USA LIGHT |

| Mittel - Standard - Voll Alcantara - Nicht für 4-point Sitzgurte - Ohne Sitzkippmechanik - Matte Carbon-Version - INTA - CLDT - ALDT - DAAL - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig ab MJ 22 | | Gültig für: GD |

| Groß - Standard - Schwarze perforierte Starlight-Einsätze - Nicht für 4-point-Sitzgurte - Ohne Sitzkippmechanismus - Carbon-Version mit Hochglanzoberfläche - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig ab MY 22 | | Gültig für: GD |

| Standard – Black Starlight perforierte Einsätze – Ohne Sitzkippmechanik – Version in mattiertem Carbon-Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 – Gültig ab MY 22 | | Gültig für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |

| Groß - Daytona - Ohne Sitzkippmechanik - Carbon-Version in Hochglanzoptik - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gilt bis MJ 21 für RHD, gilt ab MJ 22 für LHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Mittel - Daytona - Mit Sitzneigemechanik - Carbon-Version mit Hochglanzfinish - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 | | Nicht anwendbar für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Groß - Daytona - Mit Sitzneigemechanismus - Carbon-Version mit Hochglanzfinish - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 | | Nicht anwendbar für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Groß - Daytona - Ohne Sitzkippmechanik - Carbon-Version in Hochglanzoptik - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gilt bis MJ 21 für LHD, gilt ab MJ 22 für RHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Klein - Daytona - Ohne Sitzkippmechanik - Version in mattiertem Carbon - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gilt bis MJ 21 für RHD, gilt ab MJ 22 für LHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Klein – Standard – Schwarze Starlight-Locheinsätze – Mit Sitzkippmechanismus – Carbon-Version mit mattem Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Nicht anwendbar für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Mittel – Standard – Black Starlight perforierte Einsätze – Mit Sitzkippmechanismus – Carbon-Version mit mattem Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Nicht anwendbar für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Groß – Standard – Black Starlight perforierte Einsätze – Mit Sitzkippmechanismus – Carbon-Version mit mattem Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Nicht anwendbar für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Daytona - Ohne Sitzneigemechanik - Carbon-Ausführung in Hochglanzoptik - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig bis MY 21 | | Gültig für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |

| Daytona - Ohne Sitzneigemechanik - Carbon-Version mit mattem Finish - INTA - INTP - CLDT - ALDT - DUAL - DAAL - STP1 - STP2 - 1CAV - EMPH - STC1 - STC2 - Gültig bis MY 21 | | Gültig für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |

| Mittel – Standard – Black Starlight perforierte Einsätze – Mit Sitzneigemechanismus – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: GD |

| Klein – Standard – Schwarze Starlight-Locheinsätze – Mit Sitzneigemechanismus – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: GD |

| Mittel – Daytona – Mit Sitzneigungsmechanismus – Hochglanz-Carbon-Version – INTA – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – STP1 – STP2 – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Anwendbar für: GD |

| Groß – Standard – Black Starlight-Locheinsätze – Mit Sitzneigemechanismus – Carbon-Version mit mattem Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: GD |

| Mittel – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Carbon-Version in Hochglanzoptik – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 – Gilt bis MJ 21 für Rechtslenker, gilt ab MJ 22 für Linkslenker | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Klein – Standard – Vollalcantara – Mit Sitzneigemechanik – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 | | Nicht zutreffend für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Groß – Standard – Vollalcantara – Mit Sitzneigemechanik – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 | | Nicht zutreffend für: USA, GD, CDN, USA LIGHT, WA |

| Mittel – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Carbon-Version in Hochglanzoptik – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 – Gilt bis MJ 21 für LHD, gilt ab MJ 22 für RHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Klein – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Version in mattiertem Carbon-Finish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 – Gilt bis MJ 21 für LHD, gilt ab MJ 22 für RHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Groß – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Version in mattiertem Carbon-Finish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 – Gilt bis MJ 21 für LHD, gilt ab MJ 22 für RHD | | Nicht gültig für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Mittel – Standard – Schwarze Starlight-Locheinsätze – Ohne Sitzkippmechanismus – Carbon-Version mit Hochglanzfinish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |

| Klein – Standard – Black Starlight perforierte Einsätze – Ohne Sitzkippmechanismus – Version mit mattiertem Carbon-Finish – INTP – CLDT – ALDT – DUAL – DAAL – 1CAV – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: USA, CDN, USA LIGHT, WA |

| Klein – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Carbon-Version in mattiertem Finish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |

| Groß – Standard – Voll Alcantara – Ohne Sitzkippmechanik – Carbon-Version mit mattem Finish – INTA – CLDT – ALDT – DAAL – EMPH – STC1 – STC2 | | Gilt für: USA, CDN, WA, USA LIGHT |