Lamborghini Murciélago Teile

Die Weiterentwicklung des Lamborghini-Erbes: Der Triumph des Murciélago

Der Lamborghini Murciélago war eine echte Herausforderung, da er als Nachfolger des Lamborghini Diablo , der 11 Jahre zuvor erschienenen Ikone, auftrat und zugleich der erste neue Lamborghini war, der unter der Eigentümerschaft von Audi/Volkswagen auf den Markt kam. Der Murciélago behielt die schnittige und stilvolle Linie von Lamborghini mit den klassischen Scherentüren und einer breiten, dramatisch aussehenden Karosserie.

Aerodynamik und Kühlung wurden mit einem aktiven Heckflügel und Lufteinlässen optimiert. Der 6,2-Liter-V12-Motor des Diablo wurde angepasst, um satte 572 PS und einen beeindruckenden Soundtrack zu liefern. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph in nur 3,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 205 mph enttäuschte der Murciélago nicht .

2003 wurde eine Roadster-Version eingeführt, gefolgt vom leistungsstärkeren, aktualisierten LP 640. Der letzte Murciélago war der LP 670-4 SuperVeloce, angetrieben von der größten und letzten Weiterentwicklung des ursprünglichen V12-Motors.

Der Murciélago war ein Allrad-Mittelmotor-Modell mit integriertem Hinterachsdifferential. Die Kraftübertragung erfolgte über ein manuelles 6-Gang-Getriebe und die Radaufhängung bestand aus unabhängigen Doppelquerlenkern.

Die Karosserie bestand größtenteils aus Kohlefaser, mit Ausnahme des Stahldachs und der Aluminium-Scherentüren. Die Roadster-Version verfügte über ein manuell befestigtes Stoffdach, dessen Nutzung nur bei Geschwindigkeiten über 160 km/h empfohlen wurde. Der Einfluss von Audi war im raffinierten Innenraum mit einem hochwertigen Armaturenbrett, Klimaanlage und sauberen Ledersitzen zu erkennen.

Unter Verwendung aller Komponenten des Murciélago LP 640, aber mit einem Facelift des Äußeren, entstand der Reventon – inspiriert von den schnellsten Flugzeugen. Ganz in der Tradition von Lamborghini wurde dieses Modell nach einem Kampfstier benannt und war der erste Lambo, der über Tagfahrlicht in den Scheinwerfern verfügte. Die Karosserieänderungen an diesem Design bildeten die Grundlage für das nächste Flaggschiffmodell des Unternehmens: den Aventador .

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