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Der Maserati 3200: Ein Meilenstein in der Entwicklung von Gran Turismo
Mit der Einführung des Maserati 3200 kehrte Maserati mit einem echten Gran Turismo zu seinen Wurzeln zurück. Dieser Maserati und das Design dieses Modells waren maßgeblich für die weltweite Wiederbelebung der Marke verantwortlich und überbrückten die Kluft zwischen dem krisengeschüttelten Unternehmen im Besitz von De Tomaso und der von Ferrari geführten Marke.
Maserati übernahm den Motor vom Shamal und Quattroporte IV und modifizierte ihn erheblich für den Maserati 3200. Der 3200 war mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe XF oder einem Viergang-Automatikgetriebe erhältlich, leistete 370 PS und die Rückleuchten waren die ersten an einem Serienfahrzeug, die LED-Technologie verwendeten.
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Über seine technische Leistungsfähigkeit hinaus besaß der 3200 GT ein ausgeprägtes italienisches Flair, eine gewisse Sprezzatura in seinem Design , die auf das leidenschaftliche Herz hinwies, das unter seiner geformten Motorhaube schlug – ein Merkmal, das in der Maserati-Linie vielleicht zu lange gefehlt hatte.
Für diejenigen, die das Erbe der Marke wirklich verstanden, war der V8 mit Doppelturbolader des 3200 GT eine glorreiche Erinnerung an Maseratis Rennsport-Abstammung, eine kraftvolle Mischung aus raffinierter Leistung und einem aufregenden, unverwechselbaren Soundtrack, der durch die Landschaft von Modena hallte.
Der 3200 GT Assetto Corsa war eine limitierte Variante des 3200 GT mit einem speziellen Handling-Paket . Das Paket bedeutet auf Italienisch „ Renn-Setup “ und umfasst eine tiefergelegte Federung, steifere Federn, einen größeren Stabilisator und ein variables elektronisches Federungssystem, das dem Fahrer 14 individuelle Einstellungen ermöglicht.
Dieses Modell verfügte außerdem über Rennbremsbeläge, Pirelli P-Zero Corsa-Reifen mit weicher Mischung, spezielle Belüftungskanäle, ein Lenkservo mit schnellerer Reaktion, ergonomische Sportpedale, 15-Zoll-Speichen-Leichtmetallräder und rote Bremssättel.