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Der Ghibli war ein reinrassiger Grand Tourer mit einer 2+2-Sitzkonfiguration. Er wurde von 1967 bis 1973 produziert und sein Name bedeutet „Mediterraner Wind“.
Angetrieben vom gleichen 4,7-Liter-V8-Motor wie im Quattroporte und Mexico , vereinte der Ghibli Stil und Substanz. Seine lange Motorhaube und die flache Silhouette verliehen ihm eine elegante, aerodynamische Präsenz, die unverkennbar italienisch war.
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Mit 330 PS war die Leistung stark – 0 auf 60 mph in unter sieben Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 164 mph. 1969 führte Maserati den Ghibli SS („Super Sport“) mit einem größeren 4,9-Liter-Motor ein und erweiterte die Produktpalette um eine Spyder-Version.
Der SS steigerte die Leistung auf 335 PS, erhöhte die Höchstgeschwindigkeit auf rund 280 km/h und verkürzte die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h auf knapp über sechs Sekunden. Neben der zusätzlichen Leistung bot der SS auch ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, größere Bremsen und eine markantere Optik.
Der Ghibli wurde von Kritikern und Enthusiasten gleichermaßen gut aufgenommen und es wurden 1.170 Coupés und 125 Spyder produziert.
Neben seiner markanten Optik spiegelte die Technik des Ghibli die Rennsport-DNA von Maserati wider . Dank einer Trockensumpfschmierung konnte der V8 tiefer im Chassis platziert werden, was zu dem haifischartigen Profil beitrug und gleichzeitig die Stabilität und das Handling bei hohen Geschwindigkeiten verbesserte – Schlüsseleigenschaften für jeden echten Gran Turismo.
Doch hinter seiner Eleganz verbirgt sich eine charmante Inkonsistenz. Maserati führte während der gesamten Produktion zahlreiche Änderungen durch, manche aus Gründen der Konformität, andere zur Verfeinerung, was zu großen Unterschieden zwischen den einzelnen Fahrzeugen führte. Für Sammler kann dieser Mangel an Standardisierung eine Herausforderung darstellen; für Puristen ist er Teil der Mystik und Faszination des Ghibli.
Die ikonischen Linien und die mitreißende Leistung des originalen Ghibli machen ihn zu einem wahren Sammlerstück. Bei Eurospares verstehen wir die Leidenschaft, die Besitzer wie Sie antreibt. Wir verfügen über einen umfangreichen Ersatzteilbestand für den originalen Ghibli. Alle vorrätigen Teile werden in unseren Speziallagern professionell gelagert und sorgfältig katalogisiert.
Egal, ob Sie eine vollständige Restaurierung durchführen oder ein bestimmtes Ersatzteil suchen, wir verfügen über das Fachwissen und die Ressourcen, um Ihnen zu helfen, genau das zu finden, was Sie brauchen .
Sehen Sie sich die Online-Teilediagramme an, um Ihr genaues Teil zu finden, oder besuchen Sie unsere Teileschau . Unser Sortiment an Vintage-Ghibli-Teilen umfasst Karosserieteile, Bremsscheiben , Serviceteile , Filter und vieles mehr wie Zylinderköpfe , elektrische Ausrüstung und Armaturenbrettinstrumente .
Eurospares versendet täglich Original- und OEM- Maserati-Teile an Sammler und Liebhaber weltweit. Profitieren Sie von der Lieferung vorrätiger Teile am nächsten Tag in wichtige Regionen wie Großbritannien, USA, Frankreich, Deutschland und Italien. Mit Expressoptionen erreichen Sie Australien, Dubai, Japan und die meisten anderen Länder in nur 2 Tagen.
Wir liefern nicht nur brandneue Fabrikteile, sondern führen auch eine große Auswahl an gebrauchten Original-Ghibli-Teilen . Die meisten gebrauchten Maserati-Teile, die wir zum Verkauf anbieten, stammen von unserem hauseigenen Abwrackservice. Dies gilt für Fahrzeuge, die als Totalschaden der Kategorie B oder als Unfallwagen eingestuft wurden.
Weitere Informationen und Fotos der Ghiblis, die wir in Einzelteile zerlegt haben, finden Sie auf unserer Seite zur Autodemontage .
Bei Eurospares ist die Leidenschaft für Maserati nicht nur ein Slogan, sondern unsere treibende Kraft. Seit unserer Gründung 1985 haben wir uns zum Ziel gesetzt, die führende Quelle für Original-Maserati-Ersatzteile zu werden. Bei Fragen besuchen Sie bitte unsere Kontaktseite. Unsere freundlichen und kompetenten Mitarbeiter helfen Ihnen gerne bei der Suche nach den passenden Ghibli-Ersatzteilen.
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