eine teilezeichnung aus dem maserati qtp.v8 4.7 (s1 & s2) 1967 teilekatalog
Quattroporte (1967-1979)

QTP.V8 4.7 (S1 & S2) 1967

eine teilezeichnung aus dem maserati qtp.v8 4.9 (s3) 1979 teilekatalog
Quattroporte (1967-1979)

QTP.V8 4.9 (S3) 1979

Maserati Quattroporte (Serie 1 & 2): Der Aufstieg der italienischen Oberklasse-Limousine

Der 1963 eingeführte Quattroporte (aus dem Italienischen übersetzt „Vier Türen“) wurde in den 1960er Jahren zum Auto jedes erfolgreichen italienischen Unternehmers. Die erste Generation des Quattroporte (Serie 1) war groß, komfortabel und zuverlässig und verfügte über einen 4,1-Liter-V8-Motor mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

Die Serie 1 wurde 1968 durch ein leistungsstärkeres 4,7-Liter-Aggregat (Serie 2) ersetzt, das mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h die schnellste Limousine ihrer Zeit war. Sein Design war vom Maserati 5000 GT inspiriert. Er verfügte über die gleichen vier runden Scheinwerfer , jedoch mit einer anderen Frontpartie und einem kleineren Kühlergrill. Am Heck befand sich eine Doppelauspuffanlage mit Rohren unter der verchromten Heckstoßstange.

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Der Innenraum des Wagens war mitLedersitzen , einem mit Leder überzogenen Armaturenbrett und einem am Boden montierten Schalthebel ausgestattet. Die Produktion des Quattroporte der ersten Generation endete 1969 und wurde durch den Quattroporte der zweiten Generation abgelöst, der Ende 1974 eingeführt wurde. Er unterschied sich stark von seinem Vorgänger und anderen Maseratis vor ihm, da er der erste und letzte Quattroporte mit Frontantrieb war.

Der frühere V8-Motor des Quattroporte der ersten Generation wurde durch einen weniger leistungsstarken V6-Motor ersetzt, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF gekoppelt war. Er verfügte über einen keilförmigen Karosserierahmen mit flachen Blechteilen, eine hydropneumatische Federung und vier feste quadratische Scheinwerfer mit zwei schwenkbaren Scheinwerfern.

Alle Quattroporte der zweiten Generation wurden auf Bestellung gebaut. Während der Produktionszeit von 1974 bis 1978 wurden nur zwölf Exemplare hergestellt, da das Auto keine europäische Zulassung erhielt.

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