Der Porsche 356B/356C

Erfahrener Porsche 356B 356C Teilelieferant

Der 356B kam 1959 als 4-Gang-Schaltgetriebe mit einer Leistung von rund 75 PS auf den Markt. Drei Karosserievarianten waren erhältlich: Coupé, Roadster und Cabriolet. Die mechanische Kraftstoffpumpe befand sich am luftgekühlten Boxermotor und der 356B hatte keine werkseitig eingebauten Kopfstützen, da diese ein optionales Zubehör waren. Einige heute gezeigte Modelle wurden mit Aftermarket-Kopfstützen nachgerüstet, da ein Montagerahmen serienmäßig mitgeliefert wurde.

Im Jahr 1964 wurde die letzte Überarbeitung des 356 veröffentlicht und dieser wurde natürlich 356C genannt. Zu den Verbesserungen gehörten Scheibenbremsen rundum und eine Option für den stärksten Schubstangenmotor, der 95 PS leisten konnte und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 11 Sekunden ermöglichte.

Mit seinen großen Scheinwerfern, verchromten Rädern, verchromten Karosserieverzierungen, sportlichem Design und Sportwagenleistung hat sich der 356 bewährt und ist ein echter klassischer und begehrenswerter Sportwagen. Im Jahr 2004 nahm die damals führende Autozeitschrift Sports Car International den 356 C in ihre Liste der zwölf besten Sportwagen der 1960er-Jahre auf und platzierte ihn damit vor dem Ferrari 250 GT Lusso .

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