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Der Porsche 718 Boxster ist ein Mittelmotor-Roadster, der erstmals 2017 vorgestellt wurde. Er ist weitgehend identisch mit dem 718 Cayman, mit dem einzigen großen Unterschied, dass der Boxster ein Cabriolet mit Stoffverdeck und der 718 Cayman ein Coupé mit Hardtop ist .
Angetrieben von einem 2,0-Liter- oder 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ist der Porsche 718 Boxster für sein agiles Handling und seine ansprechende Fahrdynamik bekannt, was ihn zu einer beliebten Wahl sowohl für Sportwagen- als auch für Porsche-Enthusiasten macht.
Das Basismodell leistet 300 PS und 280 Nm Drehmoment, während das S-Modell 350 PS und 309 Nm Drehmoment hat. Der 718 Boxster ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional ist aber auch eine 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsautomatik (PDK) erhältlich.
Das Porsche Dual Clutch (PDK) ist ein 7-Gang- Automatikgetriebe, das exklusiv von Porsche entwickelt und eingesetzt wird. Es handelt sich um ein Doppelkupplungsgetriebe, das heißt, es nutzt zwei separate Kupplungsscheiben zur Steuerung der ungeraden und geraden Gänge. Dies führt im Vergleich zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe zu schnelleren Gangwechseln und sorgt für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.
Der Innenraum zeichnet sich durch ein elegantes und modernes Design aus, wobei der Schwerpunkt auf Komfort und Bequemlichkeit liegt. Zur Standardausstattung gehören das Kommunikationsmanagementsystem von Porsche, das ein 7-Zoll-Touchscreen-Display, ein Surround-Soundsystem von BOSE, Parksensoren vorn und hinten, eine Rückfahrkamera und einen Tempomat umfasst.
Äußerlich präsentiert der 718 Boxster seine schrägen Scheinwerfer, Tagfahrlichter und seitlichen Lufteinlässe, während er auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern sitzt. Die Rückansicht war breiter und wirkte mit dem großen runden Stoßfänger, den zentralen Endrohren und den Vierpunkt-Bremslichtern modern und futuristisch.
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