Porsche 911 Teile

Ein Erbe an Leistung und Stil: Der Porsche 911

Der Porsche 911 kam 1964 in Stuttgart auf die Straße und wurde zu einem der beliebtesten Klassiker der Welt. Er wurde als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Nachfolger des ersten Porsche-Modells, des Porsche 356 , entwickelt, mit hinten montierten Sechszylinder-Boxermotoren – die bis zur Serie 996 im Jahr 1998 luftgekühlt waren – und einer Drehstabfederung.

Das „G-Modell“ wurde von 1973 bis 1989 produziert und war damit die am längsten produzierte 911-Reihe. Es wurde fast 200.000 Mal verkauft. Neben einem Coupé und einer Targa-Version war auch ein Cabriolet erhältlich. Das Basismodell des 911 hatte einen 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 150 PS, der 1976 auf 165 PS gesteigert wurde. Der 911 S lieferte eine Leistung von 175 PS.

Der prägende 911 dieser Ära kam 1974 auf den Markt: der originale 911 Turbo . Der 911 Turbo hatte einen 260-PS-Motor und einen coolen neuen Spoiler. Mit seiner einzigartigen Kombination aus Luxus und tierischer Kraft wurde der „Turbo“ zum Höhepunkt der Marke Porsche . Der Turbo erhielt 1977 ein aufregendes Update, bei dem die Leistung eines größeren luftgekühlten 3,3-Liter-Motors auf 300 PS stieg. Dieses Modell war mit Abstand das leistungsstärkste und leistungsstärkste Auto seiner Klasse und baute den legendären Status des 911 weiter aus.

Die Wurzeln des 911 gehen auf Skizzen von Butzi Porsche zurück, dem Sohn von Herrn Ferry Porsche selbst. Aufzeichnungen belegen, dass Ferdinand Alexander Porsche, der Sohn von Butzi, den Porsche 911 in den frühen 1960er Jahren entworfen hat. In den letzten Jahren wurde dies jedoch von den Erben von Erwin Komenda, dem Designer des Porsche 365, bestritten, die behaupteten, Komenda habe auch den 911 entworfen. Das Argument wurde bereits zweimal vor Gericht zurückgewiesen, aber die Theorie besteht weiterhin und es wurde berichtet, dass irgendwann in der Zukunft eine weitere Anhörung stattfinden wird.

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