Porsche 911 Teile

Ein Erbe an Leistung und Stil: Der Porsche 911

Der Porsche 911 kam 1964 in Stuttgart auf die Straße und entwickelte sich zu einem der beliebtesten Klassiker der Welt. Er wurde als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Nachfolger des ersten Porsche-Modells, des Porsche 356 , entwickelt und verfügte über hinten montierte Sechszylinder-Boxermotoren – die bis zur Baureihe 996 im Jahr 1998 luftgekühlt waren – und eine Drehstabfederung.

Mit fast 200.000 verkauften Fahrzeugen war das „G-Modell“ die am längsten produzierte 911-Baureihe. Es wurde von 1973 bis 1989 produziert. Neben einem Coupé und einer Targa-Version war auch ein Cabriolet erhältlich. Das Basismodell 911 verfügte über einen 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 150 PS, der 1976 auf 165 PS gesteigert wurde. Der 911 S lieferte 175 PS.

Der prägende 911 dieser Ära kam 1974 auf den Markt: der originale 911 Turbo. Der 911 Turbo hatte einen 260-PS-Motor und einen tollen neuen Spoiler . Mit seiner einzigartigen Kombination aus Luxus und unbändiger Kraft wurde der „Turbo“ zu einem Höhepunkt der Marke Porsche . Der Turbo erhielt 1977 ein aufregendes Update, bei dem die Leistung eines größeren luftgekühlten 3,3-Liter-Motors auf 300 PS stieg. Dieses Modell war mit Abstand das leistungsstärkste Auto seiner Klasse und festigte den legendären Status des 911 weiter.

Die Wurzeln des 911 gehen auf Skizzen von Butzi Porsche, dem Sohn von Ferry Porsche, zurück. Aufzeichnungen belegen, dass Ferdinand Alexander Porsche, Butzis Sohn, den Porsche 911 Anfang der 1960er Jahre entwarf. In den letzten Jahren wurde dies jedoch von den Erben von Erwin Komenda, dem Designer des Porsche 365, bestritten. Sie behaupteten, Komenda habe auch den 911 entworfen. Dieses Argument wurde bereits zweimal vor Gericht zurückgewiesen, doch die Theorie hält sich hartnäckig, und es wird berichtet, dass in Zukunft eine weitere Anhörung stattfinden wird.

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