Porsche 911 Teile

Ein Vermächtnis an Leistung und Stil: Der Porsche 911

Als der Porsche 911 1964 erstmals auf britischen Straßen erschien, entwickelte er sich schnell zu einem der beliebtesten Klassiker der Welt. Porsche konzipierte ihn als leistungsstärkeren, größeren und komfortableren Nachfolger seines ersten Modells, des Porsche 356 . Mit seinen hinten montierten Sechszylinder-Boxermotoren und der Drehstabfederung erlangte der 911 einen Ruf für Leistung und Handling.

Das von 1973 bis 1989 produzierte „G-Modell“ war mit fast 200.000 verkauften Fahrzeugen die am längsten laufende 911-Serie. Das Basismodell 911 gab es als Coupé, Targa und Cabriolet und verfügte über einen 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 150 PS, der 1976 auf 165 PS gesteigert wurde. Der 911 S leistete 175 PS.

1974 wurde der Porsche 911 Turbo zum prägenden Modell dieser Ära. Es hatte einen 260-PS- Motor und einen markanten Spoiler . Der „Turbo“ verband Luxus mit roher Kraft und festigte den Ruf der Marke Porsche für Exzellenz. Bei einem aufregenden Update im Jahr 1977 stieg die Leistung des Turbo von einem größeren luftgekühlten 3,3-Liter-Motor auf 300 PS. Dieses Modell festigte den legendären Status des 911 als stärkstes und leistungsstärkstes Auto seiner Klasse.

Butzi Porsche, der Sohn von Ferry Porsche, zeichnete die Skizzen, die zum Design des 911 führten. Aufzeichnungen belegen, dass Ferdinand Alexander Porsche, Butzis Sohn, Anfang der 1960er Jahre den Porsche 911 entworfen hat. In den letzten Jahren haben jedoch die Erben von Erwin Komenda, dem Designer des Porsche 365, dies bestritten und behauptet, Komenda habe auch den 911 entworfen. Das Argument wurde vor Gericht zweimal zurückgewiesen, aber die Theorie bleibt bestehen, und Berichten zufolge ist eine weitere Anhörung geplant.

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