Der Porsche 911 Turbo

911 Turbo-Ersatzteilspezialist

Manchmal mit seiner internen Typnummer als Porsche 930 bezeichnet, besser bekannt als Porsche 911 Turbo der ersten Generation, ist dieses Auto zum Flaggschiff der Porsche-Modellpalette geworden.

Der 911 Turbo wurde zwischen 1975 und 1977 in 2.819 Exemplaren in Produktion genommen und entwickelte sich zu einer turbogeladenen Version des ursprünglichen Porsche 911 , der bei Autoliebhabern schnell beliebt wurde.

Angefangen mit einem 3,0-Liter-Boxermotor mit einem großen Turbolader, der 260 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichte, steigerten sich die nachfolgenden Varianten im Jahr 1978 auf 300 PS mit einem verbesserten 3,3-Liter-Motor und waren auch als Coupé, Cabriolet und Targa erhältlich und Speedster-Karosserieformen waren die größte Änderung in der 930-Produktion.

Der 911 Turbo übertraf alle Erwartungen und war zudem luxuriös ausgestattet mit einer Klimaanlage, einer Stereoanlage, elektrischen Fensterhebern und Ledersitzen. Was das Äußere betrifft, trug der 911 Turbo den ikonischen „Walschwanz“-Heckspoiler , der geschickt zwei Einlässe für den Motorlüfter und die Klimaanlage hatte, um die Aerodynamik zu verbessern und mehr Abtrieb am Heck des Fahrzeugs zu erzeugen.

Das tadellose Design und der Turbolader machten ihn zum bestausgestatteten 911 mit außergewöhnlicher Leistung – er konnte den 911 Turbo in nur 14 Sekunden auf 100 Meilen pro Stunde beschleunigen.

Obwohl der 911 Turbo gut ausgestattet und schnell war, war er auch mit Risiken verbunden und sehr anspruchsvoll zu fahren. Bald erhielt er den Spitznamen „The Widowmaker“, nachdem sein Fahrverhalten, das zu Übersteuern und Turboloch neigte, zu mehreren Unfällen führte.

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