Porsche 924 Teile

Ein Porsche mit Frontmotor, der Leistung neu definierte

Der Porsche 924 markierte einen entscheidenden Wandel in der Porsche-Entwicklung. Er wurde 1976 als Nachfolger des 914 eingeführt und war der erste Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und einer Transaxle-Anordnung, die die Gewichtsverteilung verbesserte. Das Modell wurde ursprünglich von Porsche für Volkswagen entwickelt, schließlich aber im eigenen Werk in Neckarsulm produziert.

Der 924 wurde unter Berücksichtigung aerodynamischer Aspekte entwickelt und verfügte über eine lange, abfallende Motorhaube, Klappscheinwerfer und eine Heckklappe aus Glas . Ab 1983 wurde ein schwarzer Heckspoiler zur Verbesserung des Luftstroms hinzugefügt. Der Standard-924 kam mit einem 125-PS-Motor aus dem Audi 100 auf den Markt, der von Porsche modifiziert wurde.

Leistungssteigerungen brachte 1979 der 924 Turbo mit zusätzlichen Lufteinlässen, einem NACA-Kanal auf der Motorhaube und einem Heckspoiler, der bis 1981 bis zu 177 PS leistete. Der 924 S folgte 1986 mit einem 2,5-Liter-Motor von Porsche, der zunächst 150 PS lieferte und 1988 auf 160 PS gesteigert wurde.

Der Innenraum des 924 war auf Komfort und Funktionalität ausgelegt und verfügte über Sportsitze, ein übersichtliches Armaturenbrett und einen geräumigen Kofferraum. Als die Produktion 1988 endete, legte der 924 den Grundstein für den 944. Aufgrund seines unverwechselbaren Designs und seiner ausgewogenen Fahrdynamik ist er bis heute bei Sammlern und Enthusiasten beliebt.

Die Porsche 924 Teile Experten

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