Porsche 959 Teile

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959

1987 (959)

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1988 (959)

Der Porsche 959: Ein technologisches Wunderwerk und eine Supersportwagen-Ikone

Der Porsche 959 ist als bahnbrechende Neuerung in die Geschichte eingegangen. Das 1986 eingeführte zweitürige Coupé mit Doppelturbolader war das schnellste straßenzugelassene Serienauto der Welt und steckte voller revolutionärer Technologie.

Sein sequenzieller Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor mit 2,8 Litern Hubraum stammte von Porsches dominanten Rennwagen 956 und 962. Mit 450 PS beschleunigte der 959 in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 320 km/h – für seine Zeit atemberaubende Werte.

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Der 959 wurde als rollendes technologisches Vorzeigemodell konzipiert und verfügte über eine leichte Karosserie aus Aluminium und Kevlar, aktive Aerodynamik mit verstellbarem Heckspoiler und Unterbodenklappen sowie ein fortschrittliches Allradsystem. Optisch verfeinerte er die bekannte 911-Silhouette zu einer glatteren, breiteren und aerodynamischeren Form mit integrierten Stoßfängern und großen Einlässen zur Versorgung des Motors und Kühlung der Bremsen.

Doch die wahre Genialität steckte in seinem Gehirn: dem Allradantriebssystem Porsche-Steuer-Kupplung (PSK) . Computergesteuert verlagerte es das Drehmoment ständig zwischen den Achsen und sorgte so für maximale Bodenhaftung. Ob beim Anfahren aus dem Stand oder beim rasanten Durchfahren nasser Kurven – das PSK-System verlieh dem 959 ein Maß an Stabilität und Kontrolle, das kein anderer Supersportwagen der 1980er Jahre erreichen konnte.

Zu den weiteren Innovationen gehörten Hohlspeichenräder aus Magnesium mit integrierter Reifendrucküberwachung und eine elektronisch einstellbare Federung, die seinen Ruf als echter Pionier untermauerten.

Es wurden nur 292 Exemplare produziert, was den 959 zu einem der seltensten und begehrtesten Porsche aller Zeiten macht. Er war mehr als nur das schnellste Auto seiner Zeit, er war auch die Blaupause für alle nachfolgenden Hochleistungs-Porsche und festigte seinen Platz als technologisches Wunderwerk und zeitlose Supersportwagen-Ikone.

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