Porsche 968 Teile

Der Porsche 968: Ein dezenter Grand Tourer

Der Porsche 968 ist ein eher unauffälliger Porsche Grand Tourer, der von 1992 bis 1995 produziert wurde. Er war die letzte Weiterentwicklung einer Fahrzeugserie, die 1976 mit dem Porsche 924 begann, und war Porsches letztes neues Fahrzeug mit Frontmotor vor der Einführung des Cayenne im Jahr 2003.

Der 968 war mit einem 3,0-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der bis zu 240 PS leistete, in 5,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte und eine Höchstgeschwindigkeit von 162 Meilen pro Stunde erreichte. Es war der viertgrößte Vierzylindermotor, der zu dieser Zeit jemals in einem Serienauto angeboten wurde.

Während der dreijährigen Produktionszeit wurden der Produktpalette vier neue Modelle hinzugefügt: der 968 Club Sport, der 968 Turbo S, der Turbo RS und der 968 Sport, wobei letzterer nur für Kunden in Großbritannien erhältlich war.

Es standen zwei Karosserievarianten zur Auswahl, ein Coupé oder ein Cabriolet, und beide waren entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder dem 4-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe mit zwei Modi von Porsche erhältlich.

Leider geriet Porsche Anfang der 1990er Jahre in finanzielle Schwierigkeiten, die durch die Rezession nicht gerade kompensiert wurden, und die Nachfrage nach Premium-Sportwagen war weltweit deutlich geringer. Diejenigen, die sich damals einen neuen 968 leisten konnten, sagten jedoch öffentlich, was für ein großartiger Porsche GT das war. Tatsächlich wurde berichtet, dass der 968 wohl der am besten gebaute Porsche von allen ist!

Der 968 ist für sein komfortables und praktisches Fahrverhalten im Alltag sowie für Langstreckentouren bekannt. Auch das Design des 968 ist ansprechend, insbesondere auf dem heutigen Markt, da er mit seinen vollständig farbigen, abgerundeten Bremslichtern, der integrierten Frontstoßstange, dem Heckspoiler und den Leichtmetallrädern einen klassischen Retro-Look aufweist.

Aufgrund der geringen Verkaufszahlen ist der 968 heute relativ selten, was ihn zu einem begehrten Sammlerstück und einer potenziellen Investitionsmöglichkeit für Porsche-Enthusiasten macht.

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